FR/ENG smart cities en Afrique

  • CNN) Par 2020, l'Afrique est probablement le continent le plus rapide d'urbanisation dans le monde. Il est actuellement le plus rural--seulement 40% de la population de l'Afrique subsaharienne vivent dans les villes. Même les centres tentaculaires de Lagos, de Kinshasa et du Caire, grouillants de trafic, de pollution, de logements inadéquats et d'espaces publics, sont dans leur enfance relative et sont destinés à une poussée de croissance.

     

    Comment l'Afrique affrontera-t-elle les populations urbaines en plein essor?

     

    Une idée de gain de traction est nouvellement développée par satellite "Smart Cities:" ambitieux de plusieurs milliards de dollars, hyper-vivable villes Tech peuplée de animés, embelli boulevards, des condos privés et des voitures de luxe.

     

    Le concept est illustré par Eko Atlantic à Lagos, au Nigeria, construit sur des terres récupérées de la mer, qui devrait loger 250 000 personnes une fois achevées. Hope City au Ghana est prévu de mettre en vedette le plus haut gratte-ciel du continent, mais il est encore à descendre du sol.
    Les pays de toute l'Afrique mettent les «villes intelligentes» à l'ordre du jour. En juin, l'initiative des villes intelligentes nigérianes a été lancée pour encourager l'intégration des innovations TIC dans les infrastructures urbaines. Le Rwanda, un chef de file régional dans le développement des «villes intelligentes», a publié un plan directeur des villes intelligentes en mai pour aider à favoriser l'utilisation de la technologie dans la gestion urbaine.
    Le continent doit trouver des moyens d'améliorer la vie urbaine. Ces projets accrocheurs se révéleront-ils des éléphants blancs, offrant des solutions pour seulement quelques chanceux qui peuvent se les permettre?

     

    Vision City, Rwanda, est le plus grand projet de logement du pays.
    Les termes «villes intelligentes» se rapportent à l'utilisation des TIC pour améliorer la qualité de vie et les services municipaux. lEs «villes intelligentes» visent également à être des villes durables. Ils se développent par rapport aux besoins économiques, sociaux et environnementaux du présent et de l'avenir.
    Une «ville intelligente» englobe tout, des espaces publics avec une connexion Wi-Fi gratuite, aux lampadaires solaires et--comme à Addis-Abeba--des parkings automatiques de levage qui réduisent l'espace nécessaire pour les voitures.
    Les partisans de l'Afrique jeunes, Tech-savvy, la population en tant qu'adoptants disposés de solutions technologiques aux problèmes urbains.
    Horizons urbains
    Tandis que les partisans des «villes intelligentes» préconisent le redimensionnement des centres urbains existants avec des technologies, les exemples les plus chers et frappants sont de nouveaux emplacements de repère construits entièrement à partir de zéro.
    Souvent construites sur les périphéries des villes surpeuplées, ces développements modernes sont financés par un mélange d'organisations privées et publiques.

     

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    Les projets sont aussi grandioses que leurs noms. De vision City sur le bord de Kigali au Rwanda, à King City au Ghana, via le nouveau hub Tech Konza du Kenya, ces villes ont pour but de fournir une vie confortable et luxueuse avec toutes les commodités culturelles.
    "ces nouvelles villes, comme Eko Atlantic à Lagos au Nigeria et cascade City (Afrique du Sud), apportent un nouveau modèle où la gouvernance urbaine est partagée entre le secteur privé et public", Mira Slavov, un boursier de LSE qui écrit sur les villes africaines intelligentes, raconte CNN.
    Cependant, Slavov pense que les initiatives devraient être centrées sur l'autonomisation des citadins et sur les petites et moyennes villes urbaines qui seront probablement l'avenir de la croissance urbaine de l'Afrique--et non les mégapoles urbaines saisissantes.
    «les villes devraient se concentrer sur les citoyens intelligents plutôt que sur les villes intelligentes», dit Slavov.
    Les critiques soutiennent que le prix de la propriété dans les villes satellites est hors de portée pour les nombreux résidents des villes africaines, avec environ 60% de la population vivant dans les bidonvilles. À vision City, Rwanda, les prix des biens immobiliers commencent à $172 000.
    Fixation du déficit de logement

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    King City, Ghana.
    Tim benwali à Rendeavour, «le plus grand développeur urbain de l'Afrique», dit leurs projets, qui comprennent Appolonia et King City au Ghana et Tatu ville au Kenya, entre autres, fournir une gamme de logements.
    Les projets du promoteur sont à la périphérie des villes. «nos avantages sont d'envergure: les grandes communautés à revenus mixtes et mixtes, et ce sont des communautés non-gated, donc elles sont tout à fait ouvertes.
    «Rendeavour acquiert des terres au bord des agglomérations existantes, à côté des villes et des capitales, qui sont généralement déficientes en infrastructure», raconte benwali CNN.
    Il est clair que les zones urbaines en expansion rapide de l'Afrique nécessitent une amélioration des infrastructures de base-et l'utilisation de la technologie pour faire sauter les développements autrement coûteux; au lieu de construire plus de places de stationnement, construisez plus d'ascenseur-automatisé des parkings intelligents.
    Les nouvelles villes satellites sont aussi un concept et, au cours des dernières années, des développements actualisés, promus par les gouvernements et les grandes entreprises comme une solution au déficit du logement du continent. Il reste à voir s'ils livrent pour le grand public.
     
     
    (CNN)By 2020, Africa is likely to be the fastest urbanizing continent in the world. It is currently the most rural -- only 40% of sub-Saharan Africa's population live in cities. Even the sprawling heartlands of Lagos, Kinshasa and Cairo, teeming with traffic, pollution, inadequate housing and public spaces, are in their relative infancy and destined for a growth spurt.

    How will Africa cope with booming urban populations?

    One idea gaining traction is newly developed satellite "smart cities:" ambitious multi-billion dollar, hyper-livable tech cities populated with bustling, beautified boulevards, private condos and luxury cars.

    The concept is exemplified by Eko Atlantic in Lagos, Nigeria, built on land reclaimed from the sea, which is expected to house 250,000 people once completed. Hope City in Ghana is slated to feature the continent's tallest skyscraper, although it is yet to get off the ground.
    Countries across Africa are putting "smart cities" on their agendas. In June the Nigerian Smart Cities Initiative was launched to encourage the integration of ICT innovations into urban infrastructure. Rwanda, a regional leader in developing "smart cities," published a Smart Cities Blueprint in May to help foster the use of technology in urban management.
    The continent needs to find ways of improving urban life. Will these eye-catching projects prove to be white elephants, offering solutions for only a lucky few who can afford them?

    Vision City, Rwanda, is the country's largest housing project.
    The terms "smart cities" relates to the use of ICT to improve quality of life and city services. "Smart cities" also aim to be sustainable cities. They develop with respect to the economic, social and environmental needs of the present and the future.
    A "smart city" encompasses everything from public spaces with free Wi-Fi, to solar-powered street lights and -- as in Addis Ababa -- automated-lift car parks that reduce the space needed for cars.
    Proponents view Africa's young, tech-savvy, population as willing adopters of tech solutions to urban problems.
    Urban horizons
    While supporters of "smart cities" advocate the upscaling of existing urban centers with technologies, the most expensive, striking examples are new landmark locations built entirely from scratch.
    Often built on the peripheries of overpopulated cities, these modern developments are funded by a mix of private and public organizations.

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    The projects are as grand as their names. From Vision City on the edge of Kigali in Rwanda, to King City in Ghana, via Kenya's new tech hub Konza, these cities aim to provide comfortable, luxurious living with all the cultural amenities.
    "These new cities, like Eko Atlantic in Lagos in Nigeria and Waterfall City (South Africa), bring a new model where urban governance is shared between the private and public sector," Mira Slavov, a fellow at LSE who writes on African smart cities, tells CNN.
    However, Slavov thinks initiatives should be centered on empowering city-dwellers and on small and medium sized urban areas that will likely be the future of Africa's urban growth -- not the eye-grabbing urban megacities.
    "Cities should focus on smart citizens as opposed to smart cities," Slavov says.
    Critics argue the price of property in satellite cities is out of reach for the many residents of African cities, with an estimated 60% of the population living in slums. In Vision City, Rwanda, property prices start at $172,000.
    Fixing the housing deficit

    King City, Ghana.
    Tim Beighton at Rendeavour, "Africa's largest urban developer," says their projects, which include Appolonia and King City in Ghana and Tatu City in Kenya, among others, provide a range of housing.
    The developer's projects are on the outskirts of cities. "Our benefits are scale: large mixed-use, mixed-income communities, and those are non-gated communities so they're quite open.
    "Rendeavour acquires land on the edge of existing conurbations, next to cities and capital cities, that are usually deficient in infrastructure," Beighton tells CNN.
    Clearly, Africa's rapidly-expanding urban areas require improvement to basic infrastructure -- and the use of technology to leapfrog otherwise expensive developments; instead of building more parking spots, build more lift-automated smart car parks.
    The new, satellite cities are also a concept, and in the past few years actualized developments, promoted by governments and large corporations as a solution to the continent's housing deficit. Whether they deliver for the wider public remains to be seen.

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